Jede sollte eine zweite Chance bekommen. Das gilt ganz bestimmt für die KI, immerhin ein lernendes System. Anissa lernt mit: Ihren ersten Prompt hat die Neuntklässlerin noch auf Papier vorgeschrieben und ihrer Teampartnerin Lisette am Tablet weitergereicht, den zweiten tippt sie selbst ein. Befehl drei diktiert sie höflich, aber bestimmt. Das ist effizient und hat viel mit dem Workshop zu tun, für den die Albrecht-Thaer-Schülerinnen ins Artificial Intelligence Center Hamburg, kurz ARIC gekommen sind. „Tech for Tomorrow“ lautet der Titel und die mint:pink Teams gehen dabei der Frage nach, wie künstliche Intelligenz für klimafreundlichere Mobilität oder Landwirtschaft sorgen kann. Da ist es nicht gerade energiesparend, aber thematisch passend, für ein aussagekräftiges Bild generative KI-Modelle um Hilfe zu bitten. 

Der Bürgermeister war beeindruckt, der Bundeskanzler signalisierte gar Kaufinteresse und die Lehrkraft hat Fragen: „Ein Rücklicht hat mein Fahrrad auch, was kann dieses Rücklicht mehr?“, will Martin Biebl wissen. Der Physiklehrer steht im „Demo Showroom“ von NXP und blickt auf ein E-Bike des niederländischen Produzenten Vanmoof. Ein sonnengelber Aufsteller dahinter listet in zehn Punkten auf, was das Zweirad so smart macht – genauer, wie viel NXP Technologie darin enthalten ist. „Es sind zehn funktionale Komponenten und an die 30 Chips“, sagt Softwareingenieur Frieder Jespers. Der Sensor im Rücklicht könne per Blinkmodus Bremsvorgänge oder auch ein beschleunigtes Tempo signalisieren.

Future technology inspired by NXP. Schon 2023 hat die Handelskammer nach einem Unternehmen gesucht, das die Zukunft der Stadt aktiv mitgestaltet, Innovationskraft beweist und die „Standortstrategie Hamburg 2040“ voranbringt – und NXP gefunden. Ein gutes Jahr später bekommen Hamburger Lehrkräfte exklusive Einblicke in die Rolle des Chipentwicklers bei der Mobilitätswende sowie Quantencomputern, Edge AI und Ultrawideband, UWB. Darf es noch ein wenig mehr sein?